Caribe Real
El crucero más grande del mundo , que es cinco veces más grande que el Titanic, ha zarpado por primera vez.
Por New York Post
Wonder of the Seas pesa nada menos que 236.857 toneladas y está equipado con 19 piscinas, 20 restaurantes, 11 bares, una pista de hielo, un casino e incluso su propio Central Park.
El transatlántico de Royal Caribbean partió el viernes en su viaje inaugural de siete días desde Fort Lauderdale, Florida, rumbo al Caribe.
Las estadísticas del barco que batió récords son asombrosas.
Caribe Real
Tiene 362 metros de largo (1,188 pies), puede transportar 6,988 pasajeros junto con 2,300 tripulantes y puede contener suficiente cerveza para llenar dos veces todas las piscinas a bordo.
Una mujer que estaba de vacaciones dijo: “Es difícil creer que estás en un barco . Es una ciudad sobre el agua. Hay todo lo que podrías desear. No hay razón para bajarse jamás”.
Otro bromeó: “Vamos a necesitar un océano más grande”.
El colosal barco tiene 18 cubiertas, 16 para pasajeros.
Tiene una velocidad máxima de 22 nudos (25 mph) gracias a tres propulsores diésel-eléctricos de 20.000 kilovatios debajo de la popa y cuatro propulsores de proa, cada uno de los cuales genera 7.500 caballos de fuerza.
El Wonder of the Seas tardó tres años en construirse en Saint-Nazaire, Francia, a un costo de más de mil millones de libras esterlinas.
Originalmente se había programado su lanzamiento en China el año pasado, pero esos planes se archivaron debido a la pandemia de Covid.
Una fuente le dijo al Mail on Sunday : “Los restaurantes han cambiado de nombre y los letreros en mandarín se han cambiado a inglés. Navegará por el Caribe antes de cambiarse a cruceros europeos este verano”.
A bordo también hay un Boardwalk, diseñado en la atracción de Coney Island y está lleno de restaurantes que sirven cocina italiana, francesa y alemana, junto con productos básicos estadounidenses como perritos calientes y pizzas.
También hay un casino estilo Las Vegas a bordo.
En otra cubierta está Central Park, completo con 20.000 plantas y árboles.
Los pasajeros pueden disfrutar de cócteles hechos por robots en el Bionic Bar que se encuentra en el Royal Promenade.
Si eso no le atrae, está el Rising Tide Bar, que tiene una plataforma móvil donde los asientos de los invitados se mueven hacia arriba y hacia abajo entre Promenade en la cubierta cinco y Central Park en la cubierta ocho y ofrece excelentes vistas.
También hay muchas actividades y entretenimiento a bordo, incluido el musical Chicago, interpretado por un elenco de Broadway, un AquaTheatre donde los clavadistas se lanzan desde tablas de 60 pies a una piscina y “icetravanganzas” nocturnas en la pista de hielo cubierta.
Los pasajeros que buscan emociones fuertes pueden disfrutar de la piscina de surf que genera olas de 12 pies de altura, una tirolesa de diez pisos de altura de 25 m de largo (82 pies) y dos paredes de escalada.
También hay un campo de minigolf, un área de juegos Laser Tag, una sala de videojuegos, una sala de cine al aire libre, un spa de lujo y un gimnasio de última generación.
Los invitados VIP pueden relajarse en sus suites privadas y tener un “genio real” o mayordomo de guardia.
La Ultimate Family Suite, con capacidad para 10 personas, viene con un tobogán de dos pisos desde el dormitorio hasta la sala de estar.
Caribe Real
También hay una serie de clubes y actividades diseñadas para niños de todas las edades, incluido Playscape, descrito como “un país de las maravillas a bordo para niños”, que tiene un tobogán que eleva a los pasajeros por una pared casi vertical en una balsa antes de arrojarlos hacia abajo con un chapuzón gigante.
También se pueden encontrar emociones en Ultimate Abyss, un tobogán de 100 pies que cae desde la cubierta 16 a la cubierta 6 en 13 segundos.
Royal Caribbean afirma que las reservas han vuelto a los niveles previos a la pandemia.
El director ejecutivo Jason Liberty dijo: “Estamos ansiosos por avanzar este año. Esperamos que 2022 sea un año sólido a medida que pongamos en funcionamiento el resto de nuestra flota y nos acerquemos a los niveles históricos de ocupación”.